世界著名十大海底隧道排名

和建設(shè)跨海大橋一樣，建設(shè)海底隧道是人類將大自然的阻隔和屏障變?yōu)橥ǖ篮吞雇镜囊粋€(gè)壯舉。現(xiàn)在巴拉排行榜網(wǎng)小編為大家介紹一下世界著名十大海底隧道排名。

1、日本青函海底隧道

日本青函海底隧道：因連接日本本州青森地區(qū)和北海道函館地區(qū)而得名。隧道橫越津輕海峽，全長(zhǎng)54公里，海底部分23公里。青函海底隧道1964年1月動(dòng)工，1987年2月建成，前后用了23年時(shí)間。

2、英吉利海峽隧道

英吉利海峽隧道：它是一條把英國(guó)英倫三島連接往歐洲法國(guó)的鐵路隧道，從1986年2月12日法、英兩國(guó)簽訂關(guān)于隧道連接的坎特布利條約到1994年5月7日正式通車，歷時(shí)8年多，耗資約100億英鎊，也是世界上規(guī)模最大的利用私人資本建造的工程項(xiàng)目。

3、廈門(mén)翔安海底隧道

廈門(mén)翔安海底隧道：全長(zhǎng)8.695公里，從廈門(mén)本島到達(dá)對(duì)岸的大陸端，2010年4月26日中國(guó)大陸第一條海底隧道廈門(mén)翔安海底隧道建成通車。

4、青島膠州灣隧道

青島膠州灣隧道：是大陸第二條海底隧道，是國(guó)內(nèi)長(zhǎng)度第一、世界排名第三的海底隧道。隧道及其接線工程全長(zhǎng)9.47公里，其中隧道長(zhǎng)度7.808公里。

5、香港海底隧道

香港海底隧道：又名紅磡海底隧道，是香港第一條過(guò)海行車隧道，于1972年8月2日通車，耗資港幣3億2千萬(wàn)元興建。

6、東區(qū)海底隧道

東區(qū)海底隧道：運(yùn)輸署公布的英文名稱為Eastern Harbour Crossing，簡(jiǎn)稱東隧，為香港第2條過(guò)海隧道，也是香港第1條公路鐵路兩用隧道。

7、西區(qū)海底隧道

西區(qū)海底隧道：是香港第3條過(guò)海行車隧道，是全港首條三線雙程行車的過(guò)海隧道和全港最大的海底隧道。隧道全長(zhǎng)2公里，連接香港島的西營(yíng)盤(pán)干諾道西和九龍佐敦附近的西九龍?zhí)詈^(qū)，是香港第1條三線雙程分隔沉管式隧道。根據(jù)2008年度年報(bào)，行車量平均每日48,928架次。

8、港珠澳大橋海底隧道

港珠澳大橋海底隧道：由33節(jié)沉管對(duì)接而成，含28節(jié)直線段沉管和5節(jié)曲線段沉管，總長(zhǎng)5664米，是我國(guó)第一條外海沉管隧道，也是世界最長(zhǎng)的公路沉管隧道和唯一深埋沉管隧道。

9、汕頭海灣隧道

汕頭海灣隧道：全長(zhǎng)6.8公里，其中北岸接線長(zhǎng)0.5公里，隧道長(zhǎng)4.95公里，南岸接線長(zhǎng)1.35公里；隧道雙向六車道，設(shè)計(jì)行車速度為時(shí)速60公里，地震基本烈度按照8度一級(jí)安全等級(jí)設(shè)計(jì)，總投資預(yù)計(jì)將達(dá)60億元。

10、對(duì)馬海峽隧道

對(duì)馬海峽隧道：經(jīng)過(guò)十幾年的勘察及方案TRANBBS設(shè)計(jì)，在日本側(cè)已開(kāi)挖試驗(yàn)斜井，了解地質(zhì)地外形況。日韓隧道方案在土木工程史上碰到了未曾經(jīng)歷過(guò)的很深的海底施工操作方面的問(wèn)題。

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