世界知名十大沉船事件 泰坦尼克號死傷最慘烈(2)

五、哈利法克斯港大爆炸

1917年12月6日清晨，[bai]一艘法籍船舶勃朗峰號和一艘挪威籍船舶伊莫號在加拿大新斯科舍省哈利法克斯港相撞，勃朗峰號很快起火，船長隨即下令棄船?？沾^續(xù)燃燒并漂向其中一個碼頭，人群開始聚集，圍觀這艘燃燒著的船，但他們不知道，勃朗峰號上載有2300噸干濕苦味酸、200噸TNT炸藥、10噸火棉和35噸苯。勃朗峰號發(fā)生大爆炸，附近區(qū)域的1900多人遇難，城中12000座房屋瞬間被毀。

六、威廉古斯特洛夫號

1945年1月30日，行駛在波羅的海域的威廉古斯特洛夫號被蘇聯(lián)潛艇魚雷擊中后沉沒。當(dāng)時船上擠滿了德國難民，總共約有10582人，有9343人在這場災(zāi)難中失去生命。僅僅過了62分鐘，這艘船就完全沉沒了，被認(rèn)為是航海史上最嚴(yán)重的海難。

七、杜納巴茲號

1987年12月20日，杜納巴茲號渡輪在菲律賓海域與一艘油輪碰撞后沉沒，僅有24名渡輪乘客和13名油輪船員從碰撞引發(fā)的大火中成功逃脫。由于渡輪超載，共有4341人被這場災(zāi)難奪去了生命，使其成為航海史上發(fā)生在和平時期的最嚴(yán)重的海難。據(jù)報道，碰撞發(fā)生時渡輪船長正在喝啤酒看電視。

八、煙臺大舜號海難

1999年11月24日，山東煙大輪船輪渡有限公司大舜號滾裝船，由煙臺地方港出發(fā)赴大連，途中遇風(fēng)浪于15時30分返航。調(diào)整航向時船舶橫風(fēng)橫浪行駛，船體大角度橫搖。由于船載61輛車輛系固不良，產(chǎn)生移位、碰撞，致使甲板起火，船機失靈，經(jīng)多方施救無效，于23時38分翻沉。船上共有旅客船員312人，290人死亡，生還者僅為22人，直接經(jīng)濟損失約9000萬元人民幣。

九、歌詩達(dá)協(xié)和號

2012年1月13日，載有四千多名乘客的歌詩達(dá)協(xié)和號在意大利海岸擱淺，大量海水隨即涌入船體，導(dǎo)致郵輪側(cè)傾。協(xié)和號是在駛離羅馬附近港口奇維塔韋基亞僅幾小時后發(fā)生事故的。剛上船的新乘客還沒來得及接受救生艇逃難訓(xùn)練，五人遇難，多位乘客下落不明，船上4234名乘客中的絕大部分安全獲救。雖然船上救生艇足夠全體乘客使用，但由于船身嚴(yán)重傾斜救生艇無法順利下水，只能用直升機疏散部分乘客。一位幸存者這樣描述當(dāng)時的混亂場面：我們還在吃晚飯呢，突然燈都滅了，我們聽到一聲巨響和機器的呻吟聲，餐具都掉到了地板上。

十、韓國“歲月”號客輪沉沒

2014年4月16日，載有476人的韓國“歲月”號客輪在韓國全羅南道珍島郡屏風(fēng)島以北海域沉沒，有295人遇難。經(jīng)過調(diào)查，韓國大檢察廳認(rèn)為“歲月”號所屬船務(wù)公司為擴大載重量而改裝船體，破壞船體的穩(wěn)定性。在通過急流時，操作不熟練的舵手進(jìn)行了急轉(zhuǎn)彎，致使船體左傾，船舶失穩(wěn)最終沉沒。

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