中國(guó)第一輛火車，龍?zhí)枡C(jī)車造于清朝末期

從世界上第一輛火車問(wèn)世，火車發(fā)展至今為人們帶來(lái)了極大的便利。中國(guó)有鐵路始于清朝末期。然而清政府腐敗、保守、專制，唯祖宗之規(guī)是從，不肯接受新生事物。他們把修建鐵路、應(yīng)用蒸汽機(jī)車視為“奇技淫巧”，認(rèn)為修鐵路會(huì)“失我險(xiǎn)阻，害我田廬，妨礙我風(fēng)水”，因而頑固地拒絕修建鐵路。那么，你知道中國(guó)第一輛火車叫什么名字嗎？下面小編就帶你們見(jiàn)識(shí)一下中國(guó)第一輛火車——龍?zhí)枡C(jī)車，造于清朝末期，是專門(mén)用來(lái)運(yùn)輸煤炭的，感興趣的朋友們不妨一起來(lái)了解一下！

中國(guó)第一輛火車

龍?zhí)枡C(jī)車，別名中國(guó)火箭號(hào)，始于清朝末期，開(kāi)始使用時(shí)間是1881年6月9日，長(zhǎng)5.7米，無(wú)從輪以及導(dǎo)輪，有三對(duì)動(dòng)輪，輪式是0-6-0，軸式是0-3-0，XK為通用代號(hào)，曾經(jīng)SA也是代號(hào)名。這是我國(guó)第一臺(tái)蒸汽機(jī)車，1881年唐胥鐵路通車時(shí)，中國(guó)工人按照英國(guó)工程師金達(dá)利的圖紙制造的，為了避開(kāi)頑固派的激烈反對(duì)，減少其對(duì)蒸汽機(jī)車的敵意，制造者在機(jī)車兩側(cè)鑲嵌了兩條黃銅鑄造的五爪金龍，所以才叫龍?zhí)枡C(jī)車。這列火車最開(kāi)始修建的目的是為了運(yùn)輸煤炭，鐵路是胥各莊至唐山礦煤場(chǎng)。

歷史由來(lái)

清朝末期，1882年開(kāi)平煤產(chǎn)量猛增，騾馬拉扯不能滿足煤炭外運(yùn)的要求，很多煤礦堆積在一起無(wú)法往外運(yùn)輸，恰逢此時(shí)金達(dá)利又設(shè)計(jì)了一臺(tái)蒸汽機(jī)車，這臺(tái)蒸汽機(jī)車在這位英國(guó)工程師的指導(dǎo)下設(shè)計(jì)的極為精巧，各標(biāo)準(zhǔn)滿足相應(yīng)的規(guī)范，幾乎和當(dāng)時(shí)英國(guó)的機(jī)車一樣精良，因?yàn)槭澜绲谝涣谢疖嚲褪瞧鹪从谟?guó)。之后中國(guó)工匠就開(kāi)始制作這輛蒸汽機(jī)車。這條鐵路的修建解決了唐山煤礦往外運(yùn)輸?shù)膯?wèn)題，當(dāng)時(shí)還修建了修車廠，修車廠的規(guī)模小且簡(jiǎn)陋，大概有十幾名工人，車床是以手搖為動(dòng)力，材料都是從英國(guó)購(gòu)入的。

奇聞?shì)W事

龍?zhí)枡C(jī)車的使用使得煤炭資源接連不斷的向外運(yùn)輸，當(dāng)時(shí)有官員彈劾這輛火車，說(shuō)火車行駛的時(shí)候會(huì)排出非常多的黑煙，損害莊稼，之后朝廷就禁止龍?zhí)枡C(jī)車的使用，最后經(jīng)過(guò)李鴻章的疏通和周旋，機(jī)車又開(kāi)始工作了，最后物美價(jià)廉的開(kāi)平煤占據(jù)了天津市場(chǎng)。目前中國(guó)鐵道博物館收藏著一臺(tái)中國(guó)現(xiàn)存最古老的機(jī)車，由于它機(jī)身上有一個(gè)大大的“0”字，人們便把它稱為“0號(hào)”機(jī)車。從此蒸汽機(jī)車開(kāi)始正式登上中國(guó)九百六十萬(wàn)平方公里的舞臺(tái)。

關(guān)鍵字： 清朝 火車 龍?zhí)枡C(jī)車