中國(guó)第一輛火星車(chē)叫什么？祝融號(hào)高2米重500斤

火星車(chē)是在火星登陸并用于火星探測(cè)的可移動(dòng)探測(cè)器，是人類(lèi)發(fā)射到火星表面并進(jìn)行巡視探測(cè)的一種“特殊車(chē)輛”。2021年5月中旬，一個(gè)帶火星車(chē)的平臺(tái)成功登陸火星。因此，中國(guó)成為繼美國(guó)之后第二個(gè)在紅色星球上安裝機(jī)器并從頂層上飛行的國(guó)家。那么，你知道中國(guó)第一輛火星車(chē)叫什么？中國(guó)第一輛火星車(chē)在被命名為“祝融”。接下來(lái)大家不妨和巴拉排行榜網(wǎng)小編一起深入了解吧！

中國(guó)第一輛火星車(chē)

“祝融”號(hào)火星車(chē)看上去像一只美麗的藍(lán)色閃蝶，四只翅膀是用于能源供給的太陽(yáng)能電池板。“祝融”號(hào)火星車(chē)配備了先進(jìn)的主動(dòng)懸架，具有蠕動(dòng)，抬輪，車(chē)體升降等多種運(yùn)動(dòng)模式。據(jù)航天科技集團(tuán)五院火星車(chē)總體主任設(shè)計(jì)師陳百超介紹，配備主動(dòng)懸架的火星車(chē)，不再擔(dān)心車(chē)輪下陷，甚至發(fā)生單個(gè)車(chē)輪故障也不會(huì)喪失移動(dòng)能力。祝融號(hào)自主移動(dòng)能力也非常杰出，相對(duì)傳統(tǒng)巡視器，最大自主導(dǎo)航速度和自主移動(dòng)距離均有大幅度的提升。

“祝融”號(hào)火星車(chē)由結(jié)構(gòu)與機(jī)構(gòu)、移動(dòng)、天線、熱控、供配電等10個(gè)分系統(tǒng)組成，具有四大主要功能，一是能夠承受整個(gè)任務(wù)過(guò)程中的力學(xué)、熱、輻射等空間環(huán)境；二是落火后火星車(chē)與進(jìn)入艙配合完成釋放、分離任務(wù)；三是在火晝時(shí)完成火面感知、探測(cè)、移動(dòng)等工作，在火夜時(shí)進(jìn)入待機(jī)狀態(tài)，也就是“一夜好夢(mèng)”；四是能夠適應(yīng)火面環(huán)境，具有自主休眠喚醒能力?；鹦擒?chē)還配置了導(dǎo)航地形相機(jī)、多光譜相機(jī)等6種科學(xué)載荷，可以進(jìn)行科學(xué)探測(cè)；按任務(wù)要求，擁有90個(gè)火星日的設(shè)計(jì)壽命。

據(jù)悉，為了確?；鹦翘綔y(cè)一次任務(wù)完成環(huán)繞、著陸和巡視的工程目標(biāo)，研制團(tuán)隊(duì)針對(duì)火星獨(dú)有的光照、沙塵、大氣、溫度、土壤等特點(diǎn)，量身打造了“祝融”號(hào)火星車(chē)。眾所周知，火星距離地球最遠(yuǎn)距離長(zhǎng)達(dá)4億公里遠(yuǎn)，所以我們無(wú)法對(duì)登錄火星的火星車(chē)進(jìn)行實(shí)時(shí)測(cè)控，“祝融”號(hào)基本以自主工作為主，按照火星日進(jìn)行工作規(guī)劃，進(jìn)行長(zhǎng)距離自主移動(dòng)，并以中繼通信作為主要遙控、遙測(cè)、數(shù)傳手段。

關(guān)鍵字： 車(chē) 火星