德國十大經(jīng)典工業(yè)旅游景點一覽

觀看 26人 | 編輯：hph | 發(fā)布時間：2018-08-24

德國是世界著名的工業(yè)大國，但1980年代的德國，曾經(jīng)歷一場轉(zhuǎn)型或者說是場逆工業(yè)化的痛苦。德國對有代表性的工業(yè)遺跡進行了保護，并加以利用作為工業(yè)博物館，作為展覽和演出的場所。隨著礦業(yè)城市格斯拉爾1992年被列入世界文化遺產(chǎn)名錄，德國一些有代表性的工業(yè)遺產(chǎn)相繼開發(fā)成為旅游目的地，弗爾克林根煉鐵廠、關(guān)稅同盟煤礦工業(yè)建筑群也分別于 1994年和2001年相繼被確認為人類文化遺產(chǎn)，其它一些重要工業(yè)遺跡所在城市也紛紛仿效?，F(xiàn)在巴拉排行榜網(wǎng)小編為大家羅列“德國十大經(jīng)典工業(yè)旅游景點一覽”。

一、拉默爾斯貝格礦（Rammelsberg）

拉莫斯貝格(Rammelsberg)礦山于1988年停產(chǎn)，后來成為博物館和旅游礦山。這里記錄了一千年的采礦史，是德國最大的博物館之一，擁有不同時期的眾多礦業(yè)歷史見證：廢石場(10世紀)、拉特施蒂弗斯特坑道(Rathstiefste Stollen，德國礦山最古老、保存最完好的坑道之一，12世紀)、費爾格澤爾拱頂(Feuergezäher Gewölbe，歐洲最古老的襯砌礦間，13世紀)、馬爾特邁斯特塔(Maltermeisterturm，德國礦山最古老的采礦建筑，15世紀)、呂德爾坑道(Roeder-Stollen，18/19世紀)以及兩架原始水車和令人印象深刻的地下采礦設施(20世紀初)。

拉莫斯貝格礦山博物館

二、弗爾克林根鋼鐵廠（Völklinger Hütte）

尤利烏斯·布赫(Julius Buch)于1873年建造的弗爾克林根鋼鐵廠，在這之后的100多年里一直是德國最大的冶鐵工廠。這里的4000名工人每天出產(chǎn)超過5噸的生鐵，是一個到處是噪音、火光和刺鼻氣體的巨大工廠。70年代中期世界范圍的鋼鐵危機終結(jié)了這一切。那時候隨著世界經(jīng)濟復蘇，通脹預期逐步顯現(xiàn)，與鋼鐵生產(chǎn)相關(guān)的煤、電、油、水等資源、能源價格均呈上漲態(tài)勢，給鋼鐵生產(chǎn)帶來巨大的成本壓力。受產(chǎn)能過剩，供大于求的影響，1986年，冶煉工廠最后一座高爐的火熄滅了，這象征著一個時代的結(jié)束。 1986年7月4日停止生鐵冶煉的弗爾克林根鋼鐵廠(Völklinger Hütte)于1994年作為高度工業(yè)化繁榮時期的首座工業(yè)設施被列入聯(lián)合國教科文組織世界遺產(chǎn)名錄。如今，弗爾克林根鋼鐵廠是19、20世紀世界上最重要、保存最好的煉鐵廠，也是歐洲藝術(shù)和工業(yè)文化的中心。

弗爾克林根鋼鐵廠藝術(shù)中心，每年接待游客20萬人

三、關(guān)稅同盟煤礦工業(yè)建筑群（Zeche Zollverein）

Zolleverein(關(guān)稅同盟)煤礦在德國是最重要、也是最具有特色的工業(yè)遺產(chǎn)。在以前古老采煤活動的基礎上，從1928～1932年建起了這個現(xiàn)代化的煤炭企業(yè)。它是那時歐洲最具現(xiàn)代化的煤礦．無論是建筑還是生產(chǎn)過程，其設計和組織都非常合理非常專業(yè)化，并立即成為了一種范本，而且一開始就成為日產(chǎn)量最高的煤礦。目前所重點保護的是最中心的第12個煤井架。1986年煤礦關(guān)閉，當時只有少數(shù)人呼吁將其整體保護下來，經(jīng)過幾年困難的時期(其間不斷有人要將其拆毀移走)，他們的努力終于得到了認可，煤礦被保護下來了,并得到了重新翻修。老的動力機房現(xiàn)在已成為了北威州的設計中心，以及愛森大學的一部分。另外我們還看到了一個設計博物館。這些新的用途又衍生出許多其它的活動。過去傳統(tǒng)的觀念強調(diào)建筑的功能性：工業(yè)建筑應該是什么樣子、寫字樓應該是什么樣子……這幾乎形成了固定的程式。而當人們改變舊工業(yè)建筑的功能時突然產(chǎn)生了一種打破程式的快感．原來寫字樓設計室也可以放在寬大的廠房里．人們不但擺脫了某種束縛．而且工業(yè)文明的氛圍既給人們帶來了厚重的歷史感．也激發(fā)了人們利用舊物的創(chuàng)造意識。許多與設計有關(guān)的小公司(也許是為了容易獲得靈感和樂趣、或為了得到集聚效應)紛紛到這里來租場地辦公。使這個舊礦區(qū)看起來更像一個科學技術(shù)和藝術(shù)的園地。

Zolleverein(關(guān)稅同盟)一方面整體上得到了重新利用，另一方面這個工業(yè)遺跡的工業(yè)景觀的各個功能單元依然清晰可見，過去和今天很好的結(jié)合在一起。每年有導游組織的旅游者約有10萬人光顧這里．而自行來這里的游客更達50萬之眾。這說明此地已被公眾所接受，現(xiàn)在已經(jīng)成為德國甚至國際上一個重要的景點。

如今，煉焦廠和第十二號礦井共同成為一座享譽國際、無與倫比的工業(yè)建筑，這里還擁有一座充滿活力的文化中心。在這個“世界上最美的礦區(qū)”，可以了解20世紀20年代和30年代的現(xiàn)代化以及重工業(yè)的發(fā)展。

關(guān)稅同盟煤礦工業(yè)區(qū)夜晚的燈光秀

四、大眾汽車城

對于中國汽車業(yè)的專業(yè)人士來說，沃爾夫斯堡具有很高的知名度，這是一個因大眾汽車公司而興起的城市，這里不僅有世界上最大汽車工廠之一—大眾汽車沃爾夫斯堡市總廠，而且緊鄰廠區(qū)，還有一個獨特的彰顯汽車文化的“大眾汽車城“。所謂的汽車城，其主要功能是大眾公司的顧客服務中心，也就是辦手續(xù)提車的地方。但是，大眾公司卻展開幻想的翅膀，把它建成一座融服務、休閑、知識于一體的高格調(diào)的藝術(shù)殿堂。

整個Autostadt由綜合建筑群組成。這里可以說汽車工業(yè)的成長記錄了。ZeitHause陳列著各個年代各種款式的汽車，看也看不過來呀。里面還有很多互動的環(huán)節(jié)，比如自己設計汽車還可以打印出來（在自己獲得娛樂的同時，為大眾公司提供了各種創(chuàng)意和喜好）還有汽車知識的講解。

有Bentley（賓利），Lamborghini（蘭博基尼），Audi（奧迪），Skoda（斯柯達），Seat（西亞特），Volkswagen（大眾）六大品牌館。最后是KundenCenter，可以稱為售車中心吧。這個無比壯觀。有兩個玻璃塔，就是立體車庫吧，里面全是新車，等待人們的挑選，兩個塔共可停放800輛汽車。人們在售車中心選定車款，服務人員根據(jù)編碼自動選擇出你要的車，從玻璃塔里面將車送到售車中心了。這里每天有千百輛新車等待著自己驕傲的主人。

這里的大眾汽車城是為那些來這里取車的顧客服務的。每天有500多為顧客來這里取車，因此他們可以在這里與他們的家人玩一天，可以在這里吃飯。汽車城有很多可以參觀以及孩子們可以做的活動。例如，為孩子們設計了一種活動，叫小學習園，孩子們可以獲得例如一個小司機的駕照……最令人叫絕的是一個巨大的汽車引擎也成了孩子們的玩具，孩子們可以鉆入其中領略汽缸內(nèi)部的奧秘。

汽車博物館絕不僅僅是個少年宮，館內(nèi)陳列的大量汽車和汽車部件的實物展品展現(xiàn)了汽車業(yè)的歷史。以成年人為對象的展品有許多是非常注重體驗的。比如注重培養(yǎng)人們的交通安全意識，如體驗霧中駕駛的設施，體驗安全帶帶來的安全，撞車實驗。

來此經(jīng)過汽車文化熏陶的游客將可能變成兩種人，一種是汽車的消費者或未來消費者，另一種是汽車公司高素質(zhì)的從業(yè)人員(他們當然也同時就是前者)。由此可見大眾集團投巨資建汽車城這一決策是多么高瞻遠矚。

沃爾夫斯堡的汽車主題公園

五、RWE露天褐煤礦

露天褐煤礦采掘程序：先把剝離表層土收集起來用于在回填的舊礦坑上造地，然后再還給農(nóng)民，于是在礦區(qū)竟然就有了一大片綠色。這里有一個巨大的坑口電站，附近還有幾個不同年代的電站，他們與煤礦是配套的，德國約四分之一的電能就是這里產(chǎn)出來的。不久露天褐煤礦就要開采下一個村莊，而這里的村民已經(jīng)被安置到回填復墾的土地上。一個有趣而奇怪的循環(huán)?；靥顝蛪ǖ耐恋厣袭a(chǎn)出了甜菜，于是附近又有了一個糖廠。

為配合旅游RWE公司還購買了附近的一座古堡，保護得很好，同時也向公眾開放。旁邊還有座小城市叫Heine，它是北威州內(nèi)部的繼續(xù)教育培訓中心，叫MONT CENTS行政學院，里面還有各種機構(gòu)，社區(qū)管理、餐廳、旅館等等。它的一切能源都有從廢棄煤礦廠中收集的瓦斯供應，房頂上設置有一個綜合發(fā)電器，可以營造宜人的微氣候。

克虜伯BAGGER 288在2001年2月，徹底挖完了Tagebau Hambach煤礦后，需要移動到新的礦場

六、北杜伊斯堡景觀公園

北杜伊斯堡景觀公園建成于1991年，1994年正式對外開放。該公園是基于廢棄的北杜伊斯堡鋼鐵廠而建成的工業(yè)景觀公園。設計師將工業(yè)遺產(chǎn)與生態(tài)綠地交織在一起，盡量保持舊廠址原有風貌，在其基礎上加以補充完善，對廠區(qū)原有廢棄材料加以利用，賦予部分建筑物新的使用功能，盡可能減少新材料的使用。例如廢舊的貯氣罐被改造成潛水俱樂部的訓練池，用來堆放鐵礦砂的混凝土料場被設計成青少年活動場地，墻體被改造成攀巖者樂園，一些倉庫和廠房被改造成迪斯科廳和音樂廳，以巨型的鋼鐵冶煉爐作為背景進行交響樂演出活動等。

北杜伊斯堡景觀公園

七、膠片博物館

它坐落在現(xiàn)存最古老的膠片制作廠生產(chǎn)廠房中，研究記錄這座膠片和纖維生產(chǎn)廠的歷史。該廠房在1909年建成，叫Begießerei I，是一個黑暗而潔凈的工廠。膠片博物館悠久的歷史和博物館所呈現(xiàn)的景象使德國化學界當之無愧地獲得了這個迄今很少授予的化學史跡稱號。這個榮譽是Wolfen愛克發(fā)Orwo膠片廠全體員工憑借85年優(yōu)秀研究成果和勤奮工作換來的。

沃爾芬的工業(yè)膠片博物館

八、奔馳博物館

奔馳這個名字是我們最熟悉不過的一種轎車品牌了，這個品牌不僅是一款高檔轎車的標志，還是購車人的一種品位和時尚，當然價格也是很可觀的，普通大眾的購買能力往往還達不到這個層次。為什么這個品牌有這么高的聲譽和知名度呢？那是因為總部就位于斯圖加特的德國奔馳，不僅有著過硬的生產(chǎn)技術(shù)，還有著接近完美的質(zhì)量以及構(gòu)思新穎的款式和內(nèi)部構(gòu)造，讓其他很多的汽車生產(chǎn)商所望塵莫及，同時作為汽車產(chǎn)業(yè)的巨頭之一，它的每一道生產(chǎn)程序都是同一時代的最先進水平，所以就以絕對的優(yōu)勢獲得了全球汽車愛好者的無尚稱贊和厚愛。在奔馳博物館大廈內(nèi)，珍藏著許多經(jīng)典款的奔馳老爺車，每位游客還可以乘坐觀光椅進行參觀，其獨特的接待設備也會讓你大開眼界。

奔馳博物館

九、亨利露天博物館

亨利鋼鐵廠位于哈廷根(保留了歐洲文藝復興時期建筑與文化景觀的著名歷史古城)，建于1854年，于1987年歇業(yè)。目前已改造成為一個露天博物館，其最大特點是設計了一個兒童可以參與并在其中廢棄的工業(yè)設施中開展各種活動的游戲故事，這樣就吸引了眾多的家庭旅游者。導游由原工廠工人志愿者承擔，這活化了旅游區(qū)的真實感和歷史感，激發(fā)了社區(qū)參與感和認同感，使其具有“生態(tài)博物館”的氛圍。

亨利鋼鐵廠舊火車車皮改造

十、奧博豪森中心購物區(qū)

奧博豪森原是一個富含鋅和金屬礦的工業(yè)城市，但逆工業(yè)化使大量工廠倒閉，后期終于成功地找到這條將購物旅游和工業(yè)遺產(chǎn)旅游有機結(jié)合的振興之路。它在原工廠廢棄地依據(jù)摩爾購物區(qū)的概念，新建了一個大型的購物中心，同時開辟了一個工業(yè)博物館，并就地保留了一個高117米、直徑達67米的巨型儲氣罐(若拆除需花費2000萬德國馬克)。購物中心并非一單純的購物場地，還配套有咖啡館、兒童游樂中心、網(wǎng)球和體育中心、影視娛樂中心及由廢棄礦坑改造的人工湖等。因其擁有獨特的地理位置和便利的交通，該地已成為整個魯爾區(qū)購物文化的發(fā)祥地，也是歐洲頗具特色的購物旅游中心之一。

德國目前有120多條工業(yè)旅游線路，大多都有明確的主題，與某一行業(yè)相關(guān)，如：玩具之路、汽車之路、啤酒之路、玻璃之路等。并形成了一條“工業(yè)文化之路”的旅游線路，且亮點很多，值得我國工業(yè)旅游借鑒。