德國十大經(jīng)典工業(yè)旅游景點一覽

觀看 26人 | 編輯：hph | 發(fā)布時間：2018-08-24

德國是世界著名的工業(yè)大國，但1980年代的德國，曾經(jīng)歷一場轉(zhuǎn)型或者說是場逆工業(yè)化的痛苦。德國對有代表性的工業(yè)遺跡進行了保護，并加以利用作為工業(yè)博物館，作為展覽和演出的場所。隨著礦業(yè)城市格斯拉爾1992年被列入世界文化遺產(chǎn)名錄，德國一些有代表性的工業(yè)遺產(chǎn)相繼開發(fā)成為旅游目的地，弗爾克林根煉鐵廠、關(guān)稅同盟煤礦工業(yè)建筑群也分別于 1994年和2001年相繼被確認為人類文化遺產(chǎn)，其它一些重要工業(yè)遺跡所在城市也紛紛仿效?，F(xiàn)在巴拉排行榜網(wǎng)小編為大家羅列“德國十大經(jīng)典工業(yè)旅游景點一覽”。

一、拉默爾斯貝格礦（Rammelsberg）

拉莫斯貝格(Rammelsberg)礦山于1988年停產(chǎn)，后來成為博物館和旅游礦山。這里記錄了一千年的采礦史，是德國最大的博物館之一，擁有不同時期的眾多礦業(yè)歷史見證：廢石場(10世紀(jì))、拉特施蒂弗斯特坑道(Rathstiefste Stollen，德國礦山最古老、保存最完好的坑道之一，12世紀(jì))、費爾格澤爾拱頂(Feuergezäher Gewölbe，歐洲最古老的襯砌礦間，13世紀(jì))、馬爾特邁斯特塔(Maltermeisterturm，德國礦山最古老的采礦建筑，15世紀(jì))、呂德爾坑道(Roeder-Stollen，18/19世紀(jì))以及兩架原始水車和令人印象深刻的地下采礦設(shè)施(20世紀(jì)初)。

拉莫斯貝格礦山博物館

二、弗爾克林根鋼鐵廠（Völklinger Hütte）

尤利烏斯·布赫(Julius Buch)于1873年建造的弗爾克林根鋼鐵廠，在這之后的100多年里一直是德國最大的冶鐵工廠。這里的4000名工人每天出產(chǎn)超過5噸的生鐵，是一個到處是噪音、火光和刺鼻氣體的巨大工廠。70年代中期世界范圍的鋼鐵危機終結(jié)了這一切。那時候隨著世界經(jīng)濟復(fù)蘇，通脹預(yù)期逐步顯現(xiàn)，與鋼鐵生產(chǎn)相關(guān)的煤、電、油、水等資源、能源價格均呈上漲態(tài)勢，給鋼鐵生產(chǎn)帶來巨大的成本壓力。受產(chǎn)能過剩，供大于求的影響，1986年，冶煉工廠最后一座高爐的火熄滅了，這象征著一個時代的結(jié)束。 1986年7月4日停止生鐵冶煉的弗爾克林根鋼鐵廠(Völklinger Hütte)于1994年作為高度工業(yè)化繁榮時期的首座工業(yè)設(shè)施被列入聯(lián)合國教科文組織世界遺產(chǎn)名錄。如今，弗爾克林根鋼鐵廠是19、20世紀(jì)世界上最重要、保存最好的煉鐵廠，也是歐洲藝術(shù)和工業(yè)文化的中心。

弗爾克林根鋼鐵廠藝術(shù)中心，每年接待游客20萬人

三、關(guān)稅同盟煤礦工業(yè)建筑群（Zeche Zollverein）

Zolleverein(關(guān)稅同盟)煤礦在德國是最重要、也是最具有特色的工業(yè)遺產(chǎn)。在以前古老采煤活動的基礎(chǔ)上，從1928～1932年建起了這個現(xiàn)代化的煤炭企業(yè)。它是那時歐洲最具現(xiàn)代化的煤礦．無論是建筑還是生產(chǎn)過程，其設(shè)計和組織都非常合理非常專業(yè)化，并立即成為了一種范本，而且一開始就成為日產(chǎn)量最高的煤礦。目前所重點保護的是最中心的第12個煤井架。1986年煤礦關(guān)閉，當(dāng)時只有少數(shù)人呼吁將其整體保護下來，經(jīng)過幾年困難的時期(其間不斷有人要將其拆毀移走)，他們的努力終于得到了認可，煤礦被保護下來了,并得到了重新翻修。老的動力機房現(xiàn)在已成為了北威州的設(shè)計中心，以及愛森大學(xué)的一部分。另外我們還看到了一個設(shè)計博物館。這些新的用途又衍生出許多其它的活動。過去傳統(tǒng)的觀念強調(diào)建筑的功能性：工業(yè)建筑應(yīng)該是什么樣子、寫字樓應(yīng)該是什么樣子……這幾乎形成了固定的程式。而當(dāng)人們改變舊工業(yè)建筑的功能時突然產(chǎn)生了一種打破程式的快感．原來寫字樓設(shè)計室也可以放在寬大的廠房里．人們不但擺脫了某種束縛．而且工業(yè)文明的氛圍既給人們帶來了厚重的歷史感．也激發(fā)了人們利用舊物的創(chuàng)造意識。許多與設(shè)計有關(guān)的小公司(也許是為了容易獲得靈感和樂趣、或為了得到集聚效應(yīng))紛紛到這里來租場地辦公。使這個舊礦區(qū)看起來更像一個科學(xué)技術(shù)和藝術(shù)的園地。

Zolleverein(關(guān)稅同盟)一方面整體上得到了重新利用，另一方面這個工業(yè)遺跡的工業(yè)景觀的各個功能單元依然清晰可見，過去和今天很好的結(jié)合在一起。每年有導(dǎo)游組織的旅游者約有10萬人光顧這里．而自行來這里的游客更達50萬之眾。這說明此地已被公眾所接受，現(xiàn)在已經(jīng)成為德國甚至國際上一個重要的景點。

如今，煉焦廠和第十二號礦井共同成為一座享譽國際、無與倫比的工業(yè)建筑，這里還擁有一座充滿活力的文化中心。在這個“世界上最美的礦區(qū)”，可以了解20世紀(jì)20年代和30年代的現(xiàn)代化以及重工業(yè)的發(fā)展。

關(guān)稅同盟煤礦工業(yè)區(qū)夜晚的燈光秀

四、大眾汽車城

對于中國汽車業(yè)的專業(yè)人士來說，沃爾夫斯堡具有很高的知名度，這是一個因大眾汽車公司而興起的城市，這里不僅有世界上最大汽車工廠之一—大眾汽車沃爾夫斯堡市總廠，而且緊鄰廠區(qū)，還有一個獨特的彰顯汽車文化的“大眾汽車城“。所謂的汽車城，其主要功能是大眾公司的顧客服務(wù)中心，也就是辦手續(xù)提車的地方。但是，大眾公司卻展開幻想的翅膀，把它建成一座融服務(wù)、休閑、知識于一體的高格調(diào)的藝術(shù)殿堂。

整個Autostadt由綜合建筑群組成。這里可以說汽車工業(yè)的成長記錄了。ZeitHause陳列著各個年代各種款式的汽車，看也看不過來呀。里面還有很多互動的環(huán)節(jié)，比如自己設(shè)計汽車還可以打印出來（在自己獲得娛樂的同時，為大眾公司提供了各種創(chuàng)意和喜好）還有汽車知識的講解。

有Bentley（賓利），Lamborghini（蘭博基尼），Audi（奧迪），Skoda（斯柯達），Seat（西亞特），Volkswagen（大眾）六大品牌館。最后是KundenCenter，可以稱為售車中心吧。這個無比壯觀。有兩個玻璃塔，就是立體車庫吧，里面全是新車，等待人們的挑選，兩個塔共可停放800輛汽車。人們在售車中心選定車款，服務(wù)人員根據(jù)編碼自動選擇出你要的車，從玻璃塔里面將車送到售車中心了。這里每天有千百輛新車等待著自己驕傲的主人。

這里的大眾汽車城是為那些來這里取車的顧客服務(wù)的。每天有500多為顧客來這里取車，因此他們可以在這里與他們的家人玩一天，可以在這里吃飯。汽車城有很多可以參觀以及孩子們可以做的活動。例如，為孩子們設(shè)計了一種活動，叫小學(xué)習(xí)園，孩子們可以獲得例如一個小司機的駕照……最令人叫絕的是一個巨大的汽車引擎也成了孩子們的玩具，孩子們可以鉆入其中領(lǐng)略汽缸內(nèi)部的奧秘。

汽車博物館絕不僅僅是個少年宮，館內(nèi)陳列的大量汽車和汽車部件的實物展品展現(xiàn)了汽車業(yè)的歷史。以成年人為對象的展品有許多是非常注重體驗的。比如注重培養(yǎng)人們的交通安全意識，如體驗霧中駕駛的設(shè)施，體驗安全帶帶來的安全，撞車實驗。

來此經(jīng)過汽車文化熏陶的游客將可能變成兩種人，一種是汽車的消費者或未來消費者，另一種是汽車公司高素質(zhì)的從業(yè)人員(他們當(dāng)然也同時就是前者)。由此可見大眾集團投巨資建汽車城這一決策是多么高瞻遠矚。

沃爾夫斯堡的汽車主題公園

五、RWE露天褐煤礦

露天褐煤礦采掘程序：先把剝離表層土收集起來用于在回填的舊礦坑上造地，然后再還給農(nóng)民，于是在礦區(qū)竟然就有了一大片綠色。這里有一個巨大的坑口電站，附近還有幾個不同年代的電站，他們與煤礦是配套的，德國約四分之一的電能就是這里產(chǎn)出來的。不久露天褐煤礦就要開采下一個村莊，而這里的村民已經(jīng)被安置到回填復(fù)墾的土地上。一個有趣而奇怪的循環(huán)。回填復(fù)墾的土地上產(chǎn)出了甜菜，于是附近又有了一個糖廠。

為配合旅游RWE公司還購買了附近的一座古堡，保護得很好，同時也向公眾開放。旁邊還有座小城市叫Heine，它是北威州內(nèi)部的繼續(xù)教育培訓(xùn)中心，叫MONT CENTS行政學(xué)院，里面還有各種機構(gòu)，社區(qū)管理、餐廳、旅館等等。它的一切能源都有從廢棄煤礦廠中收集的瓦斯供應(yīng)，房頂上設(shè)置有一個綜合發(fā)電器，可以營造宜人的微氣候。

克虜伯BAGGER 288在2001年2月，徹底挖完了Tagebau Hambach煤礦后，需要移動到新的礦場

六、北杜伊斯堡景觀公園

北杜伊斯堡景觀公園建成于1991年，1994年正式對外開放。該公園是基于廢棄的北杜伊斯堡鋼鐵廠而建成的工業(yè)景觀公園。設(shè)計師將工業(yè)遺產(chǎn)與生態(tài)綠地交織在一起，盡量保持舊廠址原有風(fēng)貌，在其基礎(chǔ)上加以補充完善，對廠區(qū)原有廢棄材料加以利用，賦予部分建筑物新的使用功能，盡可能減少新材料的使用。例如廢舊的貯氣罐被改造成潛水俱樂部的訓(xùn)練池，用來堆放鐵礦砂的混凝土料場被設(shè)計成青少年活動場地，墻體被改造成攀巖者樂園，一些倉庫和廠房被改造成迪斯科廳和音樂廳，以巨型的鋼鐵冶煉爐作為背景進行交響樂演出活動等。

北杜伊斯堡景觀公園

七、膠片博物館

它坐落在現(xiàn)存最古老的膠片制作廠生產(chǎn)廠房中，研究記錄這座膠片和纖維生產(chǎn)廠的歷史。該廠房在1909年建成，叫Begießerei I，是一個黑暗而潔凈的工廠。膠片博物館悠久的歷史和博物館所呈現(xiàn)的景象使德國化學(xué)界當(dāng)之無愧地獲得了這個迄今很少授予的化學(xué)史跡稱號。這個榮譽是Wolfen愛克發(fā)Orwo膠片廠全體員工憑借85年優(yōu)秀研究成果和勤奮工作換來的。

沃爾芬的工業(yè)膠片博物館

八、奔馳博物館

奔馳這個名字是我們最熟悉不過的一種轎車品牌了，這個品牌不僅是一款高檔轎車的標(biāo)志，還是購車人的一種品位和時尚，當(dāng)然價格也是很可觀的，普通大眾的購買能力往往還達不到這個層次。為什么這個品牌有這么高的聲譽和知名度呢？那是因為總部就位于斯圖加特的德國奔馳，不僅有著過硬的生產(chǎn)技術(shù)，還有著接近完美的質(zhì)量以及構(gòu)思新穎的款式和內(nèi)部構(gòu)造，讓其他很多的汽車生產(chǎn)商所望塵莫及，同時作為汽車產(chǎn)業(yè)的巨頭之一，它的每一道生產(chǎn)程序都是同一時代的最先進水平，所以就以絕對的優(yōu)勢獲得了全球汽車愛好者的無尚稱贊和厚愛。在奔馳博物館大廈內(nèi)，珍藏著許多經(jīng)典款的奔馳老爺車，每位游客還可以乘坐觀光椅進行參觀，其獨特的接待設(shè)備也會讓你大開眼界。

奔馳博物館

九、亨利露天博物館

亨利鋼鐵廠位于哈廷根(保留了歐洲文藝復(fù)興時期建筑與文化景觀的著名歷史古城)，建于1854年，于1987年歇業(yè)。目前已改造成為一個露天博物館，其最大特點是設(shè)計了一個兒童可以參與并在其中廢棄的工業(yè)設(shè)施中開展各種活動的游戲故事，這樣就吸引了眾多的家庭旅游者。導(dǎo)游由原工廠工人志愿者承擔(dān)，這活化了旅游區(qū)的真實感和歷史感，激發(fā)了社區(qū)參與感和認同感，使其具有“生態(tài)博物館”的氛圍。

亨利鋼鐵廠舊火車車皮改造

十、奧博豪森中心購物區(qū)

奧博豪森原是一個富含鋅和金屬礦的工業(yè)城市，但逆工業(yè)化使大量工廠倒閉，后期終于成功地找到這條將購物旅游和工業(yè)遺產(chǎn)旅游有機結(jié)合的振興之路。它在原工廠廢棄地依據(jù)摩爾購物區(qū)的概念，新建了一個大型的購物中心，同時開辟了一個工業(yè)博物館，并就地保留了一個高117米、直徑達67米的巨型儲氣罐(若拆除需花費2000萬德國馬克)。購物中心并非一單純的購物場地，還配套有咖啡館、兒童游樂中心、網(wǎng)球和體育中心、影視娛樂中心及由廢棄礦坑改造的人工湖等。因其擁有獨特的地理位置和便利的交通，該地已成為整個魯爾區(qū)購物文化的發(fā)祥地，也是歐洲頗具特色的購物旅游中心之一。

德國目前有120多條工業(yè)旅游線路，大多都有明確的主題，與某一行業(yè)相關(guān)，如：玩具之路、汽車之路、啤酒之路、玻璃之路等。并形成了一條“工業(yè)文化之路”的旅游線路，且亮點很多，值得我國工業(yè)旅游借鑒。