全世界十大最擁堵的城市排名洛杉磯連續(xù)6年奪冠

觀看 20人 | 編輯：hph | 發(fā)布時(shí)間：2019-02-27

堵車(chē)已成為現(xiàn)代社會(huì)尤其是發(fā)展中國(guó)家的通病，嚴(yán)重影響了人們的工作效率和社會(huì)發(fā)展。下面跟巴拉排行榜網(wǎng)小編一起來(lái)看看全球最堵車(chē)十大城市排行榜，洛杉磯、邁阿密、莫斯科等城市均榜上有名，而中國(guó)則沒(méi)有城市上榜。

1、洛杉磯

洛杉磯不愧是堵車(chē)界的無(wú)冕之王，洛杉磯連續(xù)6年成全球最堵城市，人均堵車(chē)102小時(shí)。洛杉磯在美國(guó)加利福尼亞州南部全美第二大城市，人口1000多萬(wàn)對(duì)于美的這個(gè)車(chē)輪上的國(guó)家，不開(kāi)車(chē)寸步難行，但是在洛杉磯，你會(huì)發(fā)現(xiàn)開(kāi)車(chē)也寸步難行。

2、紐約市（并列）

紐約市在全球交通最擁堵城市排行榜上排名第三，緊隨洛杉磯其后。紐約市駕駛?cè)嗣磕昊?1個(gè)小時(shí)在與堵車(chē)搏斗。然而，紐約市高速公路交通高峰期堵車(chē)情況發(fā)生比率，低于加州洛杉磯、舊金山。

3、莫斯科（并列）

相信很多去過(guò)莫斯科的朋友第一印象不是它的繁榮，而是當(dāng)?shù)氐慕煌ò?，那么俄羅斯首都要是在中國(guó)，它會(huì)是幾線(xiàn)城市呢？有很多朋友以為，莫斯科當(dāng)?shù)氐慕煌▎?wèn)題非常嚴(yán)重，堵車(chē)的問(wèn)題幾乎遍地都是。莫斯科的司機(jī)們平均每年在堵車(chē)上都要花費(fèi)91個(gè)小時(shí)，這里堵車(chē)最為嚴(yán)重的時(shí)候就是下午到晚上了。這時(shí)候可謂是非常壯觀了，那可真的是車(chē)水馬龍啊，在莫斯科，堵車(chē)儼然也成為了一道風(fēng)景了。來(lái)到莫斯科當(dāng)你打開(kāi)導(dǎo)航時(shí)，你還能看到更加壯麗的景觀。

4、巴西圣保羅

在圣保羅市，不管是一周中的哪一天，還是一天中的哪一個(gè)時(shí)段，路上隨時(shí)會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重?fù)矶卢F(xiàn)象。在高峰時(shí)段中，車(chē)輛擁堵120英里（約為193.12公里）、司機(jī)被堵三四個(gè)小時(shí)是家常便飯。巴西圣保羅由于交通信號(hào)燈經(jīng)常故障，2009年一次堵車(chē)竟然堵車(chē)堵了309公里，這一長(zhǎng)度實(shí)在是令人驚訝。

5、舊金山

舊金山駕駛?cè)似骄?9小時(shí)交通堵塞時(shí)間，這個(gè)海灣城市與波士頓同為通勤尖峰時(shí)間的主要干道及城市街道最擁擠的城市。亞特蘭大駕駛?cè)嗣磕昶骄?0個(gè)小時(shí)堵車(chē)時(shí)間。盡管邁阿密以悠閑度假聞名，但駕駛?cè)嗣磕耆杂?4小時(shí)在堵車(chē)。

6、波哥大

哥倫比亞波哥大是世界上交通擁堵時(shí)間最長(zhǎng)的城市。2018年司機(jī)因擁堵平均損失時(shí)間272小時(shí)，不過(guò)與2017年相比，交通狀況改善了5%。

7、倫敦

英國(guó)的擁堵程度全球排名第十，倫敦則是繼莫斯科之后歐洲第二大最堵城市，毫無(wú)疑問(wèn)地，大倫敦輕松當(dāng)選英國(guó)堵車(chē)之首，而曼徹斯特、伯明翰、盧頓和愛(ài)丁堡補(bǔ)全了英國(guó)五大擁堵區(qū)域。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，倫敦的司機(jī)去年平均多花了2,430英鎊和74個(gè)小時(shí)在路上。晚高峰時(shí)，最堵的路段則為A406倫敦外環(huán)路從奇西克大轉(zhuǎn)盤(pán)（Chiswick roundabout）到漢格巷（Hanger Lane）這一段。

8、亞特蘭大

亞特蘭大（Atlanta）位于美國(guó)東部，坐落在海拔350米的阿巴拉契亞山麓的臺(tái)地上，是美國(guó)三大高地城市之一，是富爾頓縣的縣政府駐地，是美國(guó)第9大都市區(qū)，亦是美國(guó)佐治亞州首府和最大的工商業(yè)城市。亞特蘭大每位駕駛花在堵車(chē)的時(shí)間，平均為70小時(shí)。

9、巴黎

并不是只有我國(guó)才堵車(chē),在世界的文化藝術(shù)之都巴黎，同樣有著堵車(chē)的問(wèn)題。巴黎絕對(duì)是個(gè)一座世界級(jí)的現(xiàn)代化大都市，可是你知道嗎，按照城市大小和車(chē)的數(shù)量比例來(lái)講，巴黎的私家車(chē)真的是比我國(guó)二線(xiàn)城市的車(chē)還要少，可這并不代表巴黎就不堵車(chē)。巴黎的私家車(chē)很少，但依然堵車(chē)嚴(yán)重，如果在巴黎開(kāi)車(chē)，你會(huì)瘋掉！