世界上最昂貴的十大汽車排名

世界上最昂貴的汽車不僅僅是交通工具。這些飛馳的藝術(shù)作品包含了成功和榮耀，在這個(gè)世界里，華麗和速度優(yōu)先于實(shí)用性和效率。如果要問世界上最貴的車是什么車？黃金跑車！沒錯(cuò)，這個(gè)車是很貴！在大多數(shù)情況下，貴只是個(gè)相對(duì)的概念，有時(shí)候也是絕對(duì)的概念。不過(guò)既然你能買得起就說(shuō)明它還不夠貴，下面巴拉排行榜網(wǎng)就給各位介紹下世界上最昂貴的十大汽車排名。

第二名：勞斯萊斯銀魅，15.5億元

第一輛勞斯萊斯Silver Ghost誕生于1907年，車身為銀色，許多配件也被鍍銀上了銀色，在陽(yáng)光下閃閃發(fā)光，顯得雍容華貴，被稱為“世界上最好的汽車”。

據(jù)它的主人說(shuō)：如果把他看成藝術(shù)品，它值一億英鎊或許更高，因?yàn)槭澜缰囆g(shù)大師的繪畫作品有不少都在一億美元左右，繪畫作品只能看，我的勞斯萊斯不但能看而且能開動(dòng)；但它絕非是世界上最好的汽車，如果把它看成一輛一般的汽車，它可能只值395鎊，可能會(huì)還少一點(diǎn)。

第三名：蘭博基尼愛馬仕，3.8億元

蘭博基尼愛馬仕，這款車的真實(shí)身份是2005年在日內(nèi)瓦車展上展出的概念車：蘭博基尼Concept S屬于蓋拉多入門級(jí)的概念車，并非量產(chǎn)車，因此價(jià)格十分昂貴。

它是在蘭博基尼著名工程師操刀設(shè)計(jì)的概念車，并且是第一次把乘坐席與駕駛席分開的車，并且只生產(chǎn)了1輛，現(xiàn)存于蘭博基尼博物館。在網(wǎng)絡(luò)上，“蘭博基尼愛馬仕”被盛傳為是一款超級(jí)跑車，甚至有人聲稱其價(jià)格達(dá)3.8億元，位列世界最貴汽車排行榜第三名。

第四名：奧迪派克峰，2.7億元

奧迪派克峰（PIKES PEAK）是德國(guó)奧迪原廠生產(chǎn)的一款價(jià)值3000萬(wàn)歐元(人民幣2.7億元)的派克峰概念車，該車的車身是用鋁制成的，它從0至100公里的速度為5秒。

這是一款全新運(yùn)動(dòng)型多功能概念車。 從外觀上看，Pikes Peak quattro是一款跑車風(fēng)格的超級(jí)SUV。但它絕不僅僅是一款SUV，而是融合了汽車領(lǐng)域各種不同的頂級(jí)特質(zhì)，注入了新的價(jià)值元素，并將成為目前高水準(zhǔn)造車工藝的最新典范。

第五名：法拉力限量版跑車，1.2億元

折算成RMB過(guò)億的只有一輛 Ferrari，250GTO而且不止1.2億。拍賣價(jià)是2500萬(wàn)英鎊，折算成RMB是2億以上。TG在S16測(cè)試599GTO之前借了一臺(tái)250GTO過(guò)來(lái)，然而連BBC如此財(cái)大氣粗的集團(tuán)下面的全球最知名的汽車節(jié)目的制作經(jīng)費(fèi)都無(wú)法承擔(dān)250GTO的保險(xiǎn)費(fèi)，因此也無(wú)法實(shí)際駕駛它。

法拉利（Ferrari）是一家意大利汽車生產(chǎn)商，1929年由恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）創(chuàng)辦，主要制造一級(jí)方程式賽車、賽車及高性能跑車。法拉利是世界聞名的賽車和運(yùn)動(dòng)跑車的生產(chǎn)廠家，早期的法拉利贊助賽車手及生產(chǎn)賽車，1947年獨(dú)立生產(chǎn)汽車。

第六名：布加迪威航敞篷版,1.1億元

大眾集團(tuán)旗下的布加迪公司于2012日內(nèi)瓦車展正式發(fā)布布加迪威航Grand Sport Vitesse敞篷跑車，這是世界上最快的敞篷車，只需要2.6秒就可以加速到100km/h，最高時(shí)速達(dá)到359km/h。

第七名：敞篷版威龍，1.08億元

這是一款世界上性能最強(qiáng)的車輛，當(dāng)然，也是世界上最快的車輛之一。這就是布加迪威龍16.4，或者又叫做威龍16.4 Grand Sport，是威龍的 targa 式車型的最頂級(jí)版本。

第八名：布加迪威龍，1億元

是世界頂級(jí)超跑的典范，yispace.net，最普通款型的中國(guó)市場(chǎng)價(jià)也要2500萬(wàn)元，高性能版本的售價(jià)則更是在3500萬(wàn)以上。其品牌源自意大利，由法國(guó)車廠負(fù)責(zé)生產(chǎn)，隸屬于德國(guó)大眾公司旗下。威航是 Veyron 的中文名，不過(guò)眾多車迷更愿意稱之為“威龍”。

第九名：布加迪ZB16-4威龍，9000萬(wàn)元

從來(lái)沒有一家汽車生產(chǎn)商曾設(shè)計(jì)、策劃或制造過(guò)這樣的一輛終極跑車：扭距1250牛米、16缸4渦輪增壓引擎及固定的四輪驅(qū)動(dòng)。

第十名：帕加尼 Zonda Cinque Roadster，8890萬(wàn)元

全新 Zonda Cinque Roadster 源于 Coupe 硬頂版，兩車同宗同源，帕加尼工程師對(duì)Roaster敞篷版的碳纖維鈦合金車身進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，以補(bǔ)償車頂缺失帶來(lái)的剛性不足，但整備質(zhì)量仍被控制在1210千克這樣的低水平。