全球最長(zhǎng)的十座跨海大橋：第一為港珠澳大橋

古今中外，橋梁是人類所建造的最古老，最壯觀，最美麗的建筑工程，是人類改造自然、創(chuàng)造歷史的見(jiàn)證，是人類創(chuàng)造的精美多姿的藝術(shù)精品。跨海大橋由于海域氣象、水文、地質(zhì)等自然條件比陸地或河流要復(fù)雜的多，跨海大橋工程的建設(shè)基本代表了各國(guó)最高的橋梁建設(shè)水平。每座城市都會(huì)有橋，為了更方便車輛出行，可通往更多地方。那你知道全球最長(zhǎng)的跨海大橋有哪些？現(xiàn)在巴拉排行榜網(wǎng)小編為大家介紹全球最長(zhǎng)的十座跨海大橋，我國(guó)最長(zhǎng)的跨海大橋是港珠澳大橋，同時(shí)也是世界上最長(zhǎng)的跨海大橋，讓我們一起來(lái)了解一下還有哪些跨海大橋上榜單了。

全球最長(zhǎng)的十座跨海大橋

1、港珠澳大橋

長(zhǎng)度：55公里

港珠澳大橋是中國(guó)境內(nèi)一座連接香港、珠海、澳門的超大型跨海通道，位于中國(guó)廣東省珠江口伶仃洋海域內(nèi)，全長(zhǎng)55公里，其中主體工程“海中橋隧”長(zhǎng)35.578公里，海底隧道長(zhǎng)約6.75公里。港珠澳大橋是世界最長(zhǎng)的跨海大橋，位列世界十大最長(zhǎng)跨海大橋排名之首。港珠澳大橋于2009年12月15日動(dòng)工建設(shè)，2017年7月7日實(shí)現(xiàn)主體工程全線貫通，2018年2月6日完成主體工程驗(yàn)收，同年10月24日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。設(shè)計(jì)壽命為120年，能夠抵抗8級(jí)地震、16級(jí)臺(tái)風(fēng)。大橋的全部投資約為1100億元人民幣，海中橋隧主體工程估算投資約480億元。

2、膠州灣大橋

長(zhǎng)度：42.23公里

青島膠州灣大橋，也稱青島海灣大橋，位于中國(guó)山東省青島市膠州灣之上，由我國(guó)自行設(shè)計(jì)、施工、建造，是我國(guó)建橋史上建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和科技含量最高的現(xiàn)代化特大型橋梁工程之一。膠州灣大橋于2006年12月26日動(dòng)工興建，時(shí)稱“青島海灣大橋”，于2010年12月22日完成主橋合龍工程，全橋貫通，于2011年6月23日命名為“膠州灣大橋”，2011年6月30日通車運(yùn)營(yíng)，于2020年3月30日開(kāi)通膠州連接段。線路全長(zhǎng)42.23千米、橋梁全長(zhǎng)31.630千米，橋面為雙向六車道高速公路，設(shè)計(jì)速度80千米/小時(shí)。大橋投資額近100億，歷時(shí)4年完工。在2011年9月被美國(guó)《福布斯》評(píng)為“全球最棒橋梁”。

3、日本瀨戶大橋

長(zhǎng)度：37.3公里

瀨戶大橋是日本一座位于本州到四國(guó)之間，跨越瀨戶內(nèi)海的橋梁。全橋由多座吊橋、斜張橋與梁橋連結(jié)，構(gòu)成了壯觀的橋梁群。該橋在1978年10月10日開(kāi)工，施工耗時(shí)近10年，到1988年4月10日始全面通車。該橋?yàn)楣疯F路兩用橋，上層為4車道的高速公路，時(shí)速設(shè)計(jì)為100公里，下層為雙線鐵路，時(shí)速設(shè)計(jì)160公里。根據(jù)設(shè)計(jì)，大橋可抗里氏8.5級(jí)大地震和17級(jí)臺(tái)風(fēng)。

4、杭州灣跨海大橋

長(zhǎng)度：35.673公里

杭州灣跨海大橋是中國(guó)浙江省境內(nèi)連接嘉興市和寧波市的跨海大橋，位于杭州灣海域之上。杭州灣跨海大橋于2003年6月8日奠基建設(shè)，2007年6月26日完成合龍工程，全線貫通，2008年5月1日通車運(yùn)營(yíng)。2010年12月29日，杭州灣跨海大橋配套工程海中平臺(tái)“海天一洲”運(yùn)營(yíng)使用，這一海中平臺(tái)面積達(dá)1.2萬(wàn)平方米，既是救援平臺(tái)，同時(shí)也是一個(gè)絕佳的旅游休閑觀光臺(tái)。線路全長(zhǎng)36千米，橋梁總長(zhǎng)35.673千米，橋面為雙向六車道高速公路，設(shè)計(jì)速度100千米/小時(shí)。大橋引入了景觀設(shè)計(jì)概念，借助“長(zhǎng)橋臥波”的美學(xué)理念，呈現(xiàn)S形曲線，具有較高的觀賞性、游覽性。

關(guān)鍵字： 大橋