世界最長的十大懸索橋，日本明石海峽大橋居第一名

懸索橋，指的是以通過索塔懸掛并錨固于兩岸（或橋兩端）的纜索（或鋼鏈）作為上部結(jié)構(gòu)主要承重構(gòu)件的橋梁。其纜索幾何形狀由力的平衡條件決定，一般接近拋物線。從纜索垂下許多吊桿，把橋面吊住，在橋面和吊桿之間常設(shè)置加勁梁，同纜索形成組合體系，以減小荷載所引起的撓度變形?，F(xiàn)在巴拉排行榜網(wǎng)小編帶你們一起來看看世界最長的十大懸索橋，想了解更多的朋友們一起來了解下吧！

世界最長的十大懸索橋

一、日本明石海峽大橋

明石海峽大橋是世界十大懸索橋中主跨距離最長的，[bai]連接日本神戶和淡路島之間跨海公路大橋，它跨越明石海峽，橋墩跨距1991米，寬35米，兩邊跨距各為960米，橋身呈淡藍色。

明石海峽大橋擁有世界第三高的橋塔，高達298.3米，比日本第一高大樓橫濱地標大廈還高，甚至可與東京鐵塔及法國艾菲爾鐵塔相匹敵，而世界上最高的橋梁是中國的北盤江大橋，高達565米。

明石海峽大橋全橋總長3911米。大橋耗資5000多億日元，不過這和世界十大造價最昂貴的大橋相比就不值一提了，最終于1998年4月建成通車。

二、中國武漢楊泗港長江大橋

武漢楊泗港長江大橋，是武漢市第10座長江大橋。楊泗港長江大橋是長江上首座雙層公路大橋，一步跨越長江，跨越長度排名世界十大懸索橋第二。武漢楊泗港長江大橋，總投資達80.34億元，北接漢陽國博立交，南連武昌八坦立交，全長4.13公里。上下雙層公路，共設(shè)10車道，同時設(shè)有人行道和景觀道，主跨達1700米，于2019年建成通車。

三、中國舟山西堠門大橋

舟山西堠門大橋是繼金塘大橋之后寧波往舟山方向的第二座跨海大橋，也是舟山大陸連島工程技術(shù)難度最大的特大跨海橋。項目全長5.452公里，大橋長2.588公里，為兩跨連續(xù)鋼箱梁懸索橋，連接冊子島和金塘島，主跨1650米，是世界上跨徑最大的鋼箱梁懸索橋，也是世界十大懸索橋第三，設(shè)計通航等級3萬噸，通航凈高49.5米，凈寬630米。

舟山跨海大橋全長近五十公里，總投資逾一百三十億元，是目前國內(nèi)迄今為止規(guī)模最大的島陸聯(lián)絡(luò)工程。整個工程共由五座大橋組成，起于中國第四大島舟山本島，途經(jīng)里釣、富翅、冊子、金塘四島，跨越了六個水道和灰鱉洋，至寧波鎮(zhèn)海登陸。大橋周圍的風景也是非常不錯，可以媲美全球十大最美橋梁。

關(guān)鍵字： 大橋