美國(guó)現(xiàn)役最大的運(yùn)輸機(jī)，c5運(yùn)輸機(jī)載重122噸

戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)是一種非常重要的交通工具，它能快速的運(yùn)載空兵和各種裝備物資，對(duì)戰(zhàn)爭(zhēng)的勝敗起到重要作用。要說美軍運(yùn)輸機(jī)，那非三劍客C-5、C-17、C-130莫屬，而它們中最大的運(yùn)輸機(jī)就是洛克希德馬丁公司的C-5“銀河”運(yùn)輸機(jī)，最大起飛重量達(dá)到了381噸，載重量為122噸，不僅承載和容量大，它的速度還非常快，現(xiàn)在巴拉排行榜網(wǎng)小編為大家盤點(diǎn)美國(guó)現(xiàn)役最大的運(yùn)輸機(jī)，想了解更多的一起往下看吧！

美國(guó)現(xiàn)役最大的運(yùn)輸機(jī)

C-5運(yùn)輸機(jī)是一款大型的戰(zhàn)略軍用飛機(jī)，它也是美國(guó)現(xiàn)役最大的運(yùn)輸機(jī)，能夠在全球范圍內(nèi)運(yùn)載超大規(guī)格的貨物，也能在相對(duì)較短的距離里起飛降落。其最大起飛重量達(dá)到了381噸，載重量為122噸，不僅運(yùn)載量超大，其速度也很是可觀，能夠在戰(zhàn)斗時(shí)快速運(yùn)載物資。

C-5被認(rèn)為是一種戰(zhàn)略性的航空運(yùn)輸，因?yàn)樗梢詫⒋罅康难b備和人員運(yùn)往全球各地，其獨(dú)特的功能之一是通過機(jī)頭裝載貨物而不只是通過機(jī)尾，這使得C-5能夠裝載非常笨重的裝備。不過對(duì)比世界上最大的運(yùn)輸機(jī)安-225來說稍微輕松了許多，安-225需要大量的維護(hù)，光是輪子就有28個(gè)，需要強(qiáng)大的起落架來支撐其降落，目前也只有一架。

C-5最有價(jià)值的特征是它的貨艙，它大約13英尺高，19英尺寬，143英尺長(zhǎng)，能夠用于運(yùn)載從坦克到洲際彈道導(dǎo)彈（ICBM）的所有裝備。美軍曾驗(yàn)證過運(yùn)輸機(jī)進(jìn)行空中發(fā)射洲際導(dǎo)彈，這是可行的，證明它可以做到，但安全性欠佳。

C-5使用了4具通用電氣的TF39-1C型渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)（C-5M：4具通用電氣CF6-80C2型渦輪扇發(fā)動(dòng)機(jī)），推力高達(dá)4×43000磅（191千牛），強(qiáng)勁的動(dòng)力給C-5提供了支撐，使得C-5能夠攜帶50噸貨物飛行5500海里（9900公里），或者是100噸2700海里（4860公里）。

能運(yùn)送的東西很多，包括小的卡車、大到貨車，重型裝甲車、阿帕奇直升機(jī)等，就連接C-130運(yùn)輸機(jī)也可以帶走。因?yàn)槠涑蟮倪\(yùn)載量，它隨時(shí)都可以載滿全副武裝的戰(zhàn)斗部隊(duì)，到地球的任何地方。就算是重要可觀的坦克，它也能輕松運(yùn)載，能為戰(zhàn)斗中的部隊(duì)及時(shí)提供支援。

這款運(yùn)輸機(jī)在1969年的時(shí)候正式裝備部隊(duì)，直到現(xiàn)在依然是美國(guó)現(xiàn)役重要運(yùn)輸機(jī)。根據(jù)公開的報(bào)道，截至2016年，只有58架C-5B/C/M和26架C-5A，而且還在有計(jì)劃的減少數(shù)量，目前C-5的維修和保養(yǎng)一直存在問題，為飛機(jī)尋找零件或維修區(qū)域一直存在困難。

關(guān)于C-5的持續(xù)性問題，美國(guó)空軍率先推出了可靠性增強(qiáng)及換發(fā)項(xiàng)目(RERP)的系統(tǒng)發(fā)展和驗(yàn)證階段(SDD)工作，使C-5能夠延長(zhǎng)使用至2040年。這需要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和其他機(jī)械系統(tǒng)進(jìn)行重大升級(jí)。最新版本的C-5，即C-5M，是該計(jì)劃的成果。C-5M配備了更新的發(fā)動(dòng)機(jī)和增強(qiáng)型航空電子設(shè)備。

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