世界第二長(zhǎng)的跨海大橋，全長(zhǎng)36.48千米

自古以來，我國的造橋技藝就處于世界領(lǐng)先水平。建橋最主要的目的，就是為了解決跨水或者越谷的交通，以便于運(yùn)輸工具或行人在橋上暢通無阻。世界上有很多著名的大橋，其中包括跨海大橋，世界上最長(zhǎng)的跨海大橋是港珠澳大橋，那么，大家知道世界第二長(zhǎng)的跨海大橋是什么橋？下面巴拉排行榜網(wǎng)小編帶你們來認(rèn)識(shí)一下青島膠州灣大橋，是中國自己建造施工而且設(shè)計(jì)的超級(jí)跨海大橋，達(dá)到了驚人的36.48千米，成為了世界第二長(zhǎng)的跨海大橋。膠州灣大橋全長(zhǎng)超過我國杭州灣跨海大橋和美國切薩皮克灣大橋，曾是當(dāng)今世界上最長(zhǎng)的跨海大橋，也是世界第二長(zhǎng)橋；想了解更多的一起往下看吧！

世界第二長(zhǎng)的跨海大橋

青島膠州灣大橋，位于山東省青島市，是我國自行設(shè)計(jì)、施工、建造的特大跨海大橋。是青島市規(guī)劃的膠州灣東西兩岸跨海通道“一路、一橋、一隧”中的“一橋”。膠州灣大橋東起海灣大橋立交，上跨膠州灣，中接紅島互通立交，西至黃島東樞紐立交和中國-上合組織地方經(jīng)貿(mào)合作示范區(qū)。大橋全長(zhǎng)36.48千米，投資額近100億，歷時(shí)4年完工。這座橋曾在2011年9月被美國《福布斯》評(píng)為“全球最棒橋梁”。

大橋于2011年6月30日全線通車，橋面為雙向六車道高速公路，設(shè)計(jì)速度80千米/小時(shí)。車輛通行費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為小汽車每車次50元，40座以上大型客車收費(fèi)每車次110元。膠州灣大橋通車后，青島至黃島路程可縮短至30公里，走膠州灣高速大約能節(jié)省20分鐘，對(duì)于交通的改善，不少網(wǎng)友表示很方便。

膠州灣大橋水上滄口航道主橋、紅島航道主橋、大沽河航道主橋、東西引橋、塔柱、黃島東樞紐立交橋、紅島互通立交橋以及李村河互通立交匝道組成，總橋路段呈西南至東北方向布置。膠州灣大橋主要由滄口航道橋、紅島航道橋以及大沽河航道橋三部分組成，其中，滄口航道橋采用雙塔平行稀索鋼箱梁斜拉橋，紅島航道橋采用主跨獨(dú)塔平行稀索鋼箱梁斜拉橋，大沽河航道橋采用獨(dú)塔獨(dú)柱自錨式鋼箱梁懸索橋。

作為山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)及青島市三城聯(lián)動(dòng)戰(zhàn)略中的重要交通樞紐，膠州灣大橋的建設(shè)得到了各級(jí)政府和社會(huì)各界的高度重視，該橋的通車進(jìn)一步完善了青島市東西跨海交通網(wǎng)絡(luò)，擴(kuò)大了青島市城市框架。

關(guān)鍵字： 大橋