中國(guó)公路史上的世界之最前五名

公路，無(wú)論是連接各大經(jīng)濟(jì)中心、港站樞紐、商品生產(chǎn)基地和戰(zhàn)略要地的高速路，還是通往鄉(xiāng)鎮(zhèn)各村各戶的柏油路，越來(lái)越成為社會(huì)強(qiáng)勁發(fā)展的大動(dòng)脈。下面巴拉排行榜網(wǎng)就給各位介紹下中國(guó)公路史上的世界之最前五名，快來(lái)看看哪些公路上榜了？

1、干海子特大橋

干海子特大橋?yàn)榫├ジ咚?、雅西高速公路重難點(diǎn)控制性工程之一，位于海拔2500米的四川雅安石棉縣境內(nèi)，拿下四個(gè)世界第一，全長(zhǎng)1811米，橋?qū)?4.5米，共36跨。

最高鋼管格構(gòu)橋墩達(dá)117米，是世界第一座全鋼管混凝土桁架梁橋，其桁架梁長(zhǎng)度和鋼管格構(gòu)墩高度均為世界第一。

此大橋于2009年6月起開(kāi)始施工，2012年4月，雅西高速路干海子特大橋竣工， 拿下4項(xiàng)世界第一。

2、矮寨大橋

創(chuàng)造了四項(xiàng)世界第一

矮寨特大懸索橋位于湖南省湘西州吉首市矮寨鎮(zhèn)境內(nèi)，距吉首市區(qū)約20公里，是國(guó)家重點(diǎn)規(guī)劃的8條高速公路之一——長(zhǎng)沙至重慶通道湖南段吉（首）茶（峒）高速公路中的控制性工程。

工程為雙層公路、觀光通道兩用橋梁，四車道高速公路特大橋。橋型方案為鋼桁加勁梁?jiǎn)慰鐟宜鳂颍L(zhǎng)1073.65m，懸索橋的主跨為1176m，創(chuàng)造了四項(xiàng)世界第一。

3、杭州灣跨海大橋

目前世界上最長(zhǎng)的跨海大橋

杭州灣跨海大橋是一座橫跨中國(guó)杭州灣海域的跨海大橋，它北起浙江嘉興海鹽鄭家埭，南至寧波慈溪水路灣，全長(zhǎng)36公里，是目前世界上最長(zhǎng)的跨海大橋。

比連接巴林與沙特的法赫德國(guó)王大橋還長(zhǎng)11公里，已經(jīng)成為中國(guó)世界紀(jì)錄協(xié)會(huì)世界最長(zhǎng)的跨海大橋候選世界紀(jì)錄。從寧波到上海即可經(jīng)過(guò)此橋，是國(guó)道主干線－同三線跨越杭州灣的便捷通道。

4、云南宜良舊昆宜公路

世界最彎的公路

在昆明市宜良縣城西有一條通往靖安哨的盤(pán)山公路，公路依山梁而修，彎彎曲曲，短短的7公里公路，共有68道拐，巧奪天工！據(jù)有關(guān)專家介紹，這算得上是世界公路史上的奇跡。

5、秦嶺終南山公路隧道

世界建設(shè)規(guī)模最大的公路隧道

秦嶺終南山公路隧道是國(guó)家高速公路網(wǎng)包頭至茂名線控制性工程，也是陜西“三縱四橫五輻射”公路網(wǎng)西安至安康高速公路重要組成部分。

單洞長(zhǎng)18.02公里，雙洞共長(zhǎng)36.04公里，建設(shè)規(guī)模世界第一，需15分鐘才能穿越，是中國(guó)公路隧道之最，僅次于挪威長(zhǎng)24.51公里的萊爾多公路隧道。

秦嶺終南山隧道創(chuàng)造了我國(guó)高速公路隧道建設(shè)的六項(xiàng)之最：

● 世界上第一座雙洞高速公路隧道，單洞全長(zhǎng)18.02公里；

● 世界口徑最大、深度最高的豎井通風(fēng)工程；

● 世界上最先進(jìn)的高速公路隧道特殊燈光帶；

● 首次提出策略管理理論，運(yùn)用首套策略自動(dòng)生成軟件；

● 對(duì)火災(zāi)、交通事故、養(yǎng)護(hù)等方面進(jìn)行自動(dòng)監(jiān)測(cè)和管理等。

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